Підвіска автомобіля - пружний пристрій, що з'єднує раму і вісь автомобіля.Як правило, він складається з еластичних компонентів, направляючого механізму, амортизатора та інших компонентів, головним завданням є полегшити удар від нерівної дороги до рами, щоб покращити комфорт їзди:
1. Підвіска автомобіля, включаючи пружні компоненти, амортизатор і пристрій передачі сили та інші три частини, ці три частини відповідно відіграють буфер, зменшують вібрацію та передають силу.
2. спіральна пружина: це найбільш використовувана пружина в сучасних автомобілях.Він має сильну здатність поглинати удари та хороший комфорт під час їзди;Недоліком є те, що довжина велика, займає більше місця, контактна поверхня позиції установки також велика, так що макет системи підвіски важко бути дуже компактним.Оскільки сама гвинтова пружина не може нести поперечну силу, тому в незалежній підвісці доводиться використовувати чотириланкову гвинтову пружину та інший складний комбінований механізм.
3. Листова ресора: переважно використовується у мікроавтобусах і вантажівках, об’єднавши кілька тонких пружин різної довжини.Це простіше, ніж конструкція спіральної пружини, низька вартість, компактне складання в нижній частині корпусу, робота кожного шматка тертя, тому вона має власний ефект ослаблення.Але якщо є значне сухе тертя, це вплине на здатність поглинати удар.Сучасні автомобілі, які цінують комфорт, використовуються рідко.
4. Торсіонна пружина: це довгий стрижень із крученої та жорсткої пружинної сталі.Один кінець закріплений на корпусі, а один кінець з'єднаний з верхнім плечем підвіски.Коли колесо рухається вгору і вниз, торсіон має деформацію кручення і виконує роль пружини.
Час публікації: 8 серпня 2022 р