Внутрішня труба, зовнішня труба
Theтрубка амортизатораМаксимальна кількість автозапчастин включає: внутрішню та зовнішню труби, трубу ERW, трубу CDW, холоднокатану трубу, хромовану трубу. Внутрішня труба та зовнішня труба використовуються для внутрішнього циліндра амортизатора. Труба Erw використовується для трубки пневматичного насоса, передньої та задньої вісь, Гідравлічні труби амортизатора, Рульовий вал, Привідний вал. Холоднокатана труба використовується для: корпуса двигуна, передньої вилки двоколісного автомобіля, приводного валу, ременя безпеки, корпуса двигуна, амортизатора, резервуара холодильного газу.Матеріал длявнутрішня труба амортизатораі зовнішня труба: 10#,20#,45#,37Mn5.Зовнішня бульба: Sphc, Q235B, s235JR, DC01, SPHT2.Товщина буде 20-40 мм. У нас є дуже зрілий виробничий процес для обох 0 мм, товщина: 1-15 мм. Для внутрішньої та зовнішньої бульби ми маємо дуже зрілий виробничий процес для обох. Існує багато передового виробничого та випробувального обладнання, наприклад тест на шорсткість, тест на сольовий туман. Команда інженерів Max з багатим досвідом у виробництві автозапчастин, вони не лише постачатимуть продукцію клієнтам, але й нададуть технічну підтримку, постійний нагляд за виробництвом та якісне обслуговування, OEM та ODM обидва в наявності.