Toyota погодилася підняти ціни на автомобільну сталь, що продається постачальникам, на 20-30%

Toyota погодилася підняти ціни на автомобільну сталь, що продається постачальникам, на 20-30%

Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, Toyota є найбільшим покупцем сталі в Японії та відповідає за закупівлю сталі для компанії та її постачальників.Після останнього раунду переговорів з Nippon Steel Toyota погодилася підвищити ціну на автомобільну сталь, що продається постачальникам запчастин, приблизно на Y40 000 ($289) за тонну в період з жовтня по березень, що еквівалентно збільшенню приблизно на 20-30 відсотків. .Попередній найбільший стрибок становив приблизно 20 000 ієн за тонну з квітня по вересень.
Починаючи з 2010 фінансового року, Toyota і Nippon Steel кожні шість місяців переглядали ціни на основі змін у вартості залізної руди, коксівного вугілля та іншої сировини.Під час останніх переговорів дві компанії домовилися підняти ціни втретє поспіль.Закупівельна ціна Toyota використовується як орієнтир у різних галузях промисловості, від суднобудування до побутової техніки.Кажуть, що багато японських компаній відчувають на собі вплив зростання цін.
Цей крок був зроблений на тлі ескалації між Росією та Україною, яка прискорила зростання цін на сировинні товари.Ціни на коксівне вугілля досягли рекордного рівня в другому кварталі, піднявшись на 30 відсотків порівняно з першим кварталом.Ціни на залізну руду також високі.Паладій, який використовується в каталітичних нейтралізаторах, до кінця серпня зріс більш ніж на 10% від липневого мінімуму.Toyota очікує, що матеріальні витрати зростуть на 1,7 трлн ієн у поточному фінансовому році, який триватиме з квітня 2022 року по березень 2023 року. Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, Toyota є найбільшим покупцем сталі в Японії та відповідає за закупівлю сталі для компанії та її постачальників.Після останнього раунду переговорів з Nippon Steel Toyota погодилася підвищити ціну на автомобільну сталь, що продається постачальникам запчастин, приблизно на Y40 000 ($289) за тонну в період з жовтня по березень, що еквівалентно збільшенню приблизно на 20-30 відсотків. .Попередній найбільший стрибок становив приблизно 20 000 ієн за тонну з квітня по вересень.
Починаючи з 2010 фінансового року, Toyota і Nippon Steel кожні шість місяців переглядали ціни на основі змін у вартості залізної руди, коксівного вугілля та іншої сировини.Під час останніх переговорів дві компанії домовилися підняти ціни втретє поспіль.Закупівельна ціна Toyota використовується як орієнтир у різних галузях промисловості, від суднобудування до побутової техніки.Кажуть, що багато японських компаній відчувають на собі вплив зростання цін.
Цей крок був зроблений на тлі ескалації між Росією та Україною, яка прискорила зростання цін на сировинні товари.Ціни на коксівне вугілля досягли рекордного рівня в другому кварталі, піднявшись на 30 відсотків порівняно з першим кварталом.Ціни на залізну руду також високі.Паладій, який використовується в каталітичних нейтралізаторах, до кінця серпня зріс більш ніж на 10% від липневого мінімуму.Toyota очікує, що матеріальні витрати зростуть на 1,7 трильйона ієн за поточний фінансовий рік, який триватиме з квітня 2022 року по березень 2023 року.