Технічне обслуговування продовжить термін служби автомобіля, підвищить показники безпеки

Технічне обслуговування продовжить термін служби автомобіля, підвищить показники безпеки, заощадить гроші та позбавить від багатьох неприємностей при ремонті автомобіля.Однак сьогодні в команді водіїв все ще існує поняття «ремонт заради страховки», оскільки часто трапляються відсутність страховки або неналежне технічне обслуговування, спричинене дорожньо-транспортними пригодами.Тому своєчасне і правильне технічне обслуговування автомобіля є важливою частиною продовження терміну служби автомобіля і забезпечення безпеки водіння.
Зазвичай говорять про технічне обслуговування автомобіля, в основному від підтримки справного технічного стану автомобіля, щоб продовжити термін служби автомобіля.Фактично, це також включає догляд за автомобілем та інші знання.Підсумовуючи, можна виділити в основному три аспекти:
По-перше, обслуговування кузова автомобіля.Догляд за кузовом також називають красою автомобіля.Основна мета - видалити всі види окислення та корозії ззовні та всередині автомобіля, а потім захистити його.В основному це включає: технічне обслуговування фарби автомобіля, технічне обслуговування килимових подушок, технічне обслуговування бампера, автомобільної спідниці, технічне обслуговування платформи приладів, технічне обслуговування обробки гальванічних покриттів, технічне обслуговування шкіряного пластику, шини, гарантія на втулку, технічне обслуговування лобового скла, технічне обслуговування шасі, технічне обслуговування зовнішнього вигляду двигуна.
Два.обслуговування автомобіля.Щоб автомобіль був у найкращому технічному стані.В основному це: система змащення, паливна система, система охолодження, гальмівна система, обслуговування карбюратора (форсунок) тощо.
три.ремонт кузова автомобіля.Наприклад, діагностика глибоких подряпин, управління, ремонт бампера з використанням різних матеріалів, ремонт втулки (кришки), оновлення шкіри, хімічного волокна, оновлення кольору двигуна.
Технічне обслуговування автомобіля поділяється на дві основні категорії: регулярне технічне обслуговування та нерегулярне технічне обслуговування.Регулярне технічне обслуговування: щоденне технічне обслуговування, первинне технічне обслуговування, вторинне технічне обслуговування;
Неперіодичне технічне обслуговування: періодичне та сезонне технічне обслуговування.Основна робота по технічному обслуговуванню автомобіля - це не що інше, як очищення, огляд, ремонт, регулювання та змащення.
Наступний простий вступ до здорового глузду з технічного обслуговування автомобіля, сподіваюся, трохи допоможе.
1. Здоровий глузд заміни масла
Як часто міняють масло?Скільки масла потрібно міняти кожного разу?Щодо циклу заміни та споживання масла є предметом особливого занепокоєння, найпрямішим є перевірити власний посібник з технічного обслуговування автомобіля, який, як правило, дуже чіткий.Але є багато людей, чиї інструкції з технічного обслуговування давно зникли, зараз вам потрібно знати про це більше.Загалом цикл заміни масла становить 5000 кілометрів, а конкретний цикл заміни та споживання слід оцінювати відповідно до відповідної інформації моделі.
2. Технічне обслуговування гальмівного масла
Обслуговування гальмівного масла повинно бути своєчасним.Перевіряючи заміну гальмівних колодок, гальмівних дисків та іншого обладнання, не забудьте подивитися, чи потребує заміни гальмівне масло.Інакше спостерігатиметься зниження продуктивності масла, поганий ефект гальмування та легкість спричинення небезпечних аварій.
3. обслуговування батареї
Обслуговування батареї слід звернути увагу на час і продуктивність батареї, чи рідини батареї недостатньо?Нагрів акумулятора ненормальний?Чи пошкоджена оболонка батареї?Нехтування обслуговуванням батареї призведе до того, що автомобіль не заведеться або не працюватиме належним чином.
4. Очищення та технічне обслуговування коробки передач (автоматична хвилева коробка змінної швидкості)
За звичайних обставин автомобіль чистять і обслуговують один раз кожні 20 000 км ~ 25 000 км, або коли коробка передач ковзає, температура води висока, перемикання передач відбувається повільно і система протікає.Видаліть шкідливий шлам і відкладення плівки фарби, відновіть еластичність прокладки та ущільнювального кільця, зробіть плавне перемикання передач, покращте вихідну потужність і повністю замініть стару оливу для автоматичних трансмісій.
5. технічне обслуговування акумулятора
Перевірте, чи міцно закріплена батарея, рівень електроліту має бути між верхньою межею та нижньою межею, близько до лінії слід своєчасно додавати електроліт або дистильовану воду до високої лінії.Тримайте позитивний і негативний кабелі акумулятора в хорошому контакті, тримайте акумулятори чистими і сухими.Для транспортних засобів, які стоять на тривалий час, вийміть позитивний і негативний кабелі акумулятора, знову підключіть запуск двигуна приблизно через 20 хвилин приблизно через півмісяця та вчасно зарядіть його, якщо потужності явно недостатньо.
6. Очищення та обслуговування гальмівної системи
Очищайте та обслуговуйте автомобіль кожні 50 000 км, або у випадку передчасної реакції ABS, занадто повільне очищення та технічне обслуговування.Видалити шкідливу грязьову плівку фарби в системі, усунути небезпеку збою в роботі при надвисокій або наднизькій температурі, ефективно запобігти погіршенню гальмівної рідини, термін придатності якого закінчився, повністю замінити стару гальмівну рідину
7. перевірка свічок запалювання
Нормальна керамічна ізоляція свічок запалювання не пошкоджена.Немає явища витоку розриву, розряд свічки запалювання 0,8+-0,0 мм, іскра синя, сильна.Якщо виявлено будь-яку несправність, відрегулюйте зазор або замініть свічку запалювання.
8. перевірка шин
Щомісячний тиск у шинах слід перевіряти при кімнатній температурі, якщо тиск нижчий за нормальний стандарт, слід своєчасно додати тиск у шинах.Тиск повітря не повинен бути занадто високим або занадто низьким, інакше це вплине на безпеку водіння.
Різниця між обслуговуванням і ремонтом
(1) Різні оперативні технічні заходи.Технічне обслуговування базується на плануванні та профілактиці та зазвичай виконується примусово.Ремонт планується за потреби.
(2) Різний час роботи.Технічне обслуговування зазвичай проводиться до того, як автомобіль поламається.А ремонт зазвичай роблять після поломки автомобіля.
(3) Мета операції інша.
Технічне обслуговування, як правило, полягає в зниженні швидкості зношування деталей, запобіганні виходу з ладу, продовженні терміну служби автомобіля;При ремонті, як правило, ремонтуються вийшли з ладу або втратили працездатність деталі і вузли, відновлюється справний технічний стан і працездатність автомобіля, продовжується термін служби.
Поширена помилка
Список: Чим більше масла, тим краще.Якщо мастила забагато, рукоятка колінчастого вала та шатун двигуна вироблятимуть сильне хвилювання під час роботи, що не тільки збільшує внутрішню втрату потужності двигуна, але також збільшує бризки масла на стінку циліндра, що призводить до горіння та збій зливу масла.Тому кількість масла слід контролювати за допомогою покажчика масла між верхньою і нижньою лініями.
Чим тугіше ремінь, тим краще.Насос і генератор автомобільного двигуна приводяться в рух трикутними ременями.Якщо регулювання ременя занадто туге, легко розтягнути деформацію, в той же час шків і підшипник легко спричинити вигин і пошкодження.Натяг стрічки слід регулювати так, щоб вона притискалася до середини стрічки, а просідання становить від 3% до 5% від центральної відстані між двома кінцями колеса стрічки.
Чим тугіше болт, тим краще.На автомобілі є багато кріпильних деталей, з’єднаних болтами та гайками, які мають гарантовано мати достатню силу попереднього затягування, але не надто туго.Якщо гвинт затягнутий занадто туго, з одного боку, муфта викличе постійну деформацію під дією зовнішньої сили;З іншого боку, це призведе до постійної деформації болта при розтягуванні, зменшення попереднього натягу та навіть спричинення явища ковзання або руйнування.