Будучи ринком трильйонів доларів, автомобільний ринок післяпродажного обслуговування був величезним блакитним океаном в очах інвесторів і підприємців, але в останні роки, з еволюцією ринку та впливом різних факторів «чорного лебедя», автомобільний ринок післяпродажного обслуговування стає все більше і більше всередину, а ринок не Оборот і прибуток суб’єктів господарювання з меншою кількістю показують тенденцію до зниження.
Наприклад, згідно з даними Китайської асоціації технічного обслуговування автомобілів, загальна частота технічного обслуговування китайських легкових автомобілів і кількість власників автомобілів, які заходять в магазин, продовжували зменшуватися з 2013 по 2021 рік. Однак за цим «перетворенням із синього на червоне» це фактично вторинний ринок після того, як автомобіль назріває. Прискорення змін.
Ітерація нових технологій, що впливає на автомобільний ринок запчастин
Автомобільний ринок післяпродажного обслуговування означає загальний термін для різноманітних транзакцій обслуговування, що здійснюються під час використання автомобіля після продажу автомобіля, включаючи ремонт автомобіля, модифікацію, технічне обслуговування, страхування, операції з уживаними автомобілями тощо. У всьому є багато змінних сам автомобільний ринок післяпродажного обслуговування.фактор.
Але глибші зміни походять від технологічної ітерації.За останні десять років найбільш помітним є вплив зростання тенденції «Інтернет +» на автомобільну галузь післяпродажного обслуговування.Інтернет + автомобільний ринок запчастин породив Tuhu, Diandian, велику кількість сервісних платформ, таких як Yangchebao та Guazi.
У той же час інтернет-гіганти також увійшли в сектор післяпродажного обслуговування автомобілів.Наприклад, Baidu Maps використовує власну програму APP як вхід, і ґрунтуючись на своїх власних перевагах у великих даних, вона увійшла в технічне обслуговування автомобілів, торгівлю вживаними автомобілями та інші галузі.Крім того, на цю сферу вийшли такі інтернет-гіганти, як Ali та JD.com.Застосування Інтернету та великих даних кардинально змінило сценарії споживання та досвід обслуговування автомобільного ринку післяпродажного обслуговування та ще більше прискорило виживання найпристосованіших у галузі.
Ще одним руйнівним впливом на автомобільний ринок післяпродажного обслуговування є зростання кількості автомобілів з новими джерелами енергії.Заміна паливної енергії новою енергією не просто перемикає енергетичні системи, такі як паливні двигуни транспортних засобів і коробки передач, на нові енергетичні системи, але ринкова логіка та сценарії застосування будуть зруйновані, і це неминуче вплине на післяпродажне обслуговування автомобілів на традиційному паливі. .Звичайно, буде отримано і новий сервісний контент.
На додаток до факторів технологічних інновацій, епідемічна ситуація за останні два роки також є фактором для скорочення ринку післяпродажного обслуговування автомобілів.Але загалом потенціал автомобільного ринку післяпродажного обслуговування все ще величезний, що повністю відрізняється від згаданого вище зниження даних про один магазин, а загальний розмір автомобільного ринку післяпродажного обслуговування все ще збільшується.За даними Zhiyan Consulting, з 2014 по 2020 рік масштаби автомобільної промисловості Китаю зростали, досягнувши 1466,53 мільярдів юанів у 2020 році. Кількість автомобілів у Китаї також зростає.У першій половині 2022 року кількість автомобілів у Китаї сягне 310 мільйонів, а кількість автомобілів на новій енергії становитиме 10 мільйонів, з яких 50% припадає на найбільші 4-10-річні автомобілі на автомобільному вторинному ринку. Вище, а частка автомобілів через 1-3 роки становить понад 35%.У майбутньому на китайському автомобільному ринку все ще є величезні можливості.
З’явилися нові тенденції, і автомобільний ринок післяпродажного обслуговування створює нові можливості.З огляду на зростаючий розмір ринку, на ринку післяпродажного обслуговування автомобілів з’явилося багато нових тенденцій.Особливо з урахуванням нових технологій шлях еволюції ринку дуже цікавий.
01Автомобільний ринок післяпродажного обслуговування має тенденцію бути розумним
Можна сказати, що інтелект є єдиним шляхом для ринку післяпродажного обслуговування автомобілів в умовах зростання Інтернет+
і автомобілі з новою енергією.Беручи до уваги мийку, до якої власники автомобілів найбільше звикли, не тільки робоче обладнання для ручної мийки стає все більш розумним, але також у Китаї з’явилася велика кількість виробників інтелектуального обладнання для мийки.
Просування транспортних засобів на новій енергії може дати більше розумного простору для уяви, тому що транспортні засоби на новій енергії самі по собі є високоінтелектуальними носіями, а капітальний ремонт, технічне обслуговування та страхування транспортних засобів на новій енергії можуть мати інтелектуальні ітерації, що виходять за рамки традиційної уяви, такі як технологія обміну електроенергією, інтелектуальна самостійність. -сервісне обслуговування і так далі.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Мережі брендів стають дедалі помітнішими, а ринок стандартизованим
Довгий час у минулому автомобільний ринок післяпродажного обслуговування характеризувався високою фрагментацією, нерегулярною конкуренцією та низькою ефективністю галузі.Споживачі також зазвичай мають низьку довіру до корпоративних організацій і недостатню обізнаність про послуги.
Перед обличчям цієї «битви між річками та озерами» група підприємств завойовує ринок шляхом стандартизації та стандартизації своїх послуг і операцій за допомогою брендингу, ланцюгів та інтеграції франчайзингу, таких як Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu , мізинець тощо, навіть регіональні автосервіси прагнуть формувати мережеві бренди в регіоні.
У 2021 році відбудеться 80 інвестиційних і фінансових подій на авторинку Китаю з обсягом інвестицій і фінансування 40,695 млрд юанів, що є найвищим рівнем за останнє десятиліття, серед яких основними інвестиційними цілями також є мережеві бренди.
На рівні політики, на початку цього року Головне управління Міністерства транспорту, Головне управління Міністерства екології та навколишнього середовища, Головне управління Міністерства торгівлі та Головне управління державної адміністрації з Регулювання ринку спільно випустило «Повідомлення про поглиблення комплексного застосування даних про технічне обслуговування автомобілів», спрямоване на поглиблення технічного обслуговування автомобілів.Комплексне застосування даних дозволить підвищити рівень обслуговування автосервісу, краще захистити законні права та інтереси споживачів, сприяти якісному розвитку автомобільного вторинного ринку.
Це також означає, що рішучість країни пришвидшити стандартизовану роботу ринку післяпродажного обслуговування автомобілів об’єктивно прискорить брендинг і об’єднання в ланцюжок автомобільного ринку післяпродажного обслуговування.
03Післяпродажне обслуговування «перейдіть до магазину 4S»
З огляду на величезний масштаб автомобільного вторинного ринку, виробники автомобілів були бажаними протягом тривалого часу.Наприклад, Shanghai GM створив автомобільну майстерню, яка входить до першої десятки в «40 найкращих китайських мережах автозапчастин у 2021 році», опублікованому CCFA, і кількість магазинів у 2021 році перевищить 1100.
У разі зростання продажів автомобілів з новою енергією багато брендів обрали модель центру післяпродажного обслуговування з прямим продажем, щоб замінити модель магазину 4S, і таким чином отримати частку ринку післяпродажного обслуговування автомобілів.З одного боку, технологія нових енергетичних транспортних засобів має характеристики модульності, а компанії, що займаються новими енергетичними транспортними засобами, мають умови та простір для прямих продажів.З іншого боку, вартість традиційної моделі магазину 4S є відносно високою, і натомість прямі продажі можуть отримати значні переваги на ринку.
04 Ітерація таланту посилюється
Популяризація нових енергетичних транспортних засобів неминуче призведе до повторення талантів у
весь ринок післяпродажного обслуговування автомобілів.Загалом, паливні транспортні засоби мають близько 70 000 SKU запасних частин, тоді як нові енерготранспортні засоби потребують лише понад 6 000 SKU, що означає, що вартість обслуговування буде зменшена.Відповідно, структура знань і здібностей працівників має бути відповідним чином скоригована..
Суть полягає в тому, що технічне обслуговування двигунів і масло будуть вилучені з ринку на великій території, а технічне обслуговування та ремонт акумуляторних двигунів стане основним напрямком.Ся Фанг, віце-президент компанії Little Thumb, якось сказав на підфорумі 5-го саміту інновацій Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake): «Якщо експлуатаційна вартість транспортного засобу на паливі вважається 100%, то двигун, трансмісія та технічне обслуговування будуть. Це половина, і це всі елементи обслуговування, які не потрібні електромобілям.Виходячи з цього, ми можемо уявити повторюваний вплив талантів, що стоять за подібними змінами.
Звичайно, попит на гальмівні колодки, фільтри кондиціонера, вразливі деталі шин і спрей для листового металу все ще буде існувати, і навіть стане більш процвітаючим завдяки розширенню ринку.Тому незалежно від того, як розвиватиметься ринок післяпродажного обслуговування автомобілів, можливості та виклики завжди співіснуватимуть.
Загалом автомобільний ринок Китаю все ще стикається з численними новими можливостями розширення бізнесу, і можна знайти більше інновацій і точок зростання.
Однак слід зазначити, що відповідно до нової тенденції традиційний автомобільний ринок післяпродажного обслуговування буде переосмислений, а такі програми, як оцифровка, членство та Інтернет речей, породять нову автомобільну екологію післяпродажного обслуговування з більшими вимірами та оновленими сценаріями застосування.На одну територію варто чекати.
Час публікації: 28 жовтня 2022 р