Основний клапан з спеченої металевої порошкової частини для амортизатора
Особливості продукту:
Поршень і нижній клапан в основному забезпечують амортизацію для амортизатора, напрямна штока головним чином направляє рух штока поршня.
Макс Авто є провідним виробником енергетичної металургіїспечені частини, в основному використовується для компонентів амортизатора.
Технологічний процес: змішування порошку – формування – спікання – очищення – обробка парою – згинання – пресування втулки – перевірка зовнішнього вигляду, упаковка
Порошок для змішування: порошок Fe – C – Cu за допомогою сита високої щільності для видалення домішок, автоматична машина для змішування на 360 °, що обертається більше 4 годин, забезпечує рівномірне змішування матеріалу
Формування: прецизійна форма з автоматичним гідравлічним пресом з ЧПУ, щоб гарантувати, що щільність усіх деталей відповідає вимогам процесу після пресування.
Спікання: виріб контролюється піччю спікання сітчастого стрічкового типу, яка забезпечує відповідність механічних властивостей і твердості виробів технічним вимогам.
Занурення в масло: помістіть продукт у посудину високого тиску, щоб масло могло повністю проникнути в пори продукту та уникнути іржі під час наступного циклу.
Пластик: прецизійна форма з повністю автоматичним гідравлічним пресом з ЧПУ, щільність продукту та механічні властивості додатково покращуються після пресування, а розміри відповідають вимогам креслення.
Механічна обробка: обробка отвору, паза та інших деталей виробу.
Очищення: сітчастий ремінь використовує ультразвукову очисну машину для видалення домішок і залізних ошурків.
Обробка парою: виріб обробляється парою в електричній печі, що покращує механічні властивості продукту, а поверхневий шар окислення допомагає запобігти іржі.
Упаковка: поршень покритий повністю автоматичною машиною з числовим керуванням, що охоплює PTFE мастильний ремінь.
Прес-втулка: запресована у втулку DU.
Перевірка зовнішнього вигляду, упаковка.
Специфікація:
Деталі продукту | |
Назва продукту | Спечена металева порошкова деталь для амортизатора |
матеріал | (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, баланс, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6% |
Щільність | 6,4-6,9 г/см3 після парового окислення |
Твердість | 60-115 HRB, навантаження 1 кН, діаметр кульки 1/16″ |
Обробка поверхонь | Парове окислення, 2 години, Fe3O4: 0,004-0,005 мм, ступінь окислення 2-4% |
Невизначена толерантність | ISO 2768 – m / H14, h14, +- IT14/2 |
Зовнішній вигляд | Відсутність кришень, тріщин, відшарувань, пустот, розпушеності, виїмок на металі та інших дефектів |
Потік процесу | Змішування порошків – Формування – Спікання – Просочення маслом – Проклейка – Ультразвукове очищення – Парове окислення – Просочення маслом – Остаточне перевірка – (+ втулка DP4 / + стрічка PTFE) Упаковка |
застосування | Для амортизаторів автомобілів, мотоциклів і велосипедів |
Наші переваги: | 1. Більше поточних 3000 форм, заощаджуйте вартість форми 2. Сертифікат ISO/TS 16949:2009 3. Конкурентоспроможна ціна 4.Строгий контроль якості APQP、FEMA、MSA、PPAP、SPC |
Виробничі потужності
Приміщення для обстеження