1.шина
Цикл заміни: 50 000-80 000 км
Регулярно замінюйте шини.
Комплект шин, яким би міцним він не був, не прослужить усе життя.
За нормальних умов цикл заміни шин становить від 50 000 до 80 000 кілометрів.
Якщо у вас є тріщина на боці шини, навіть якщо ви не досягли діапазону водіння,
Також замініть його в цілях безпеки.
Їх необхідно замінити, коли глибина протектора менше 1,6 мм або коли протектор досяг позначки зносу
2. Скребок для дощу
Цикл заміни: один рік
Для заміни щітки склоочисника найкраще міняти раз на рік.
Користуючись склоочисником щодня, уникайте «сухого подряпин», яким легко пошкодити склоочисник
Серйозне пошкодження скла автомобіля.
Власнику краще розпорошити чисту та змащувальну рідину для скла, а потім запустити склоочисник,
Зазвичай мити машину слід також одночасно очищати скребком від дощу.
3. Гальмівні колодки
Цикл заміни: 30 000 км
Особливо важлива перевірка гальмівної системи, яка безпосередньо впливає на безпеку життя.
За звичайних обставин гальмівні колодки будуть збільшуватися разом із дистанцією та поступово зношуватися.
Гальмівні колодки необхідно замінити, якщо їх товщина менше 0,6 см.
За нормальних умов водіння гальмівні колодки слід міняти кожні 30 000 кілометрів.
4. Акумулятор
Цикл заміни: 60 000 км
Батареї зазвичай замінюють приблизно через 2 роки, залежно від ситуації.
Зазвичай, коли автомобіль вимкнений, власник намагається якомога менше використовувати електрообладнання автомобіля.
Запобігайте втраті батареї.
5. Ремінь ГРМ двигуна
Цикл заміни: 60000 км
Ремінь ГРМ двигуна слід перевіряти або замінювати через 2 роки або 60 000 км.
Однак, якщо автомобіль обладнано ланцюгом ГРМ,
Для його заміни необов’язково пройти «2 роки або 60 000 км».
6. Масляний фільтр
Цикл заміни: 5000 км
Для забезпечення чистоти масляного контуру двигун оснащений масляним фільтром в системі змащення.
Для того, щоб запобігти домішкам домішок в оливу, спричинених окисленням, що призводить до блокування масляного контуру гліями та осадом.
Масляний фільтр повинен проїхати 5000 км і при цьому замінити масло.
7. Повітряний фільтр
Цикл заміни: 10 000 км
Основною функцією повітряного фільтра є блокування пилу та частинок, які вдихає двигун під час процесу всмоктування.
Якщо екран не очищати та не замінювати протягом тривалого часу, він не зможе закрити пил та сторонні тіла.
Якщо в двигун вдихається пил, це спричинить аномальний знос стінок циліндра.
Тому повітряні фільтри краще чистити кожні 5000 кілометрів,
Використовуйте повітряний насос для продування, не використовуйте рідину для миття.
Повітряні фільтри потрібно міняти кожні 10 000 кілометрів.
8. Бензиновий фільтр
Цикл заміни: 10 000 км
Якість бензину постійно покращується, але він неминуче буде з домішкою деяких домішок і вологи,
Отже, бензин, що надходить у насос, потрібно фільтрувати,
Щоб гарантувати безперебійність масляного контуру та нормальну роботу двигуна.
Оскільки газовий фільтр одноразовий,
Його потрібно міняти кожні 10 000 кілометрів.
9. Фільтр кондиціонера
Цикл заміни: техогляд 10 000 км
Фільтри кондиціонера працюють подібно до повітряних фільтрів,
Полягає в тому, щоб відкритий кондиціонер автомобіля одночасно міг дихати свіжим повітрям.
Також слід регулярно міняти фільтри кондиціонера,
Під час використання кондиціонера, коли є запах або багато пилу, вихідний отвір слід очистити та замінити.
10. Свічка запалювання
Цикл заміни: 30 000 км
Свічки запалювання безпосередньо впливають на показники прискорення та витрати палива двигуном.
Якщо відсутність технічного обслуговування або навіть заміни вчасно протягом тривалого часу, це призведе до серйозного накопичення вуглецю в двигуні та ненормальної роботи циліндрів.
Свічку запалювання потрібно міняти раз на 30 000 кілометрів.
Виберіть свічку запалювання, спочатку визначте використовувану модель автомобіля, рівень нагріву.
Якщо ви їдете і відчуваєте, що двигуну недостатньо потужності, ви повинні один раз перевірити його та провести технічне обслуговування.
11. Амортизатор
Цикл заміни: 100 000 км
Витік масла є передвісником пошкодження амортизаторів,
Крім того, ознакою пошкодження амортизатора є їзда по поганій дорозі, яка значно вибоїстіша або довший гальмівний шлях.
12. Гумова втулка важеля підвіски
Період заміни: 3 роки
Після пошкодження гумової втулки транспортний засіб матиме серію несправностей, таких як відхилення та гойдання,
Навіть положення чотирьох коліс не допомагає.
Якщо уважно оглянути шасі, легко виявити пошкодження гумової втулки.
13. Рульова тяга
Цикл заміни: 70 000 км
Провисання рульової тяги становить серйозну загрозу безпеці,
Тому під час планового технічного обслуговування обов’язково ретельно перевіряйте цю частину.
Трюк простий: тримайте вудку, енергійно струсіть її,
Якщо тряски немає, значить, все в порядку,
В іншому випадку необхідно замінити кульову головку або рульову тягу.
14. Вихлопна труба
Цикл заміни: 70 000 км
Вихлопна труба є однією з найбільш вразливих частин під прибл
Не забудьте поглянути на нього, коли будете перевіряти його.
Особливо з вихлопною трубою тристороннього каталітичного нейтралізатора слід ретельно перевіряти.
15. Суперобкладинка
Цикл заміни: 80 000 км
Найчастіше використовується в рульовому механізмі, системі амортизації.
Ці гумові вироби можуть старіти та тріскатися з часом, що призводить до витоку масла,
Зробити рульове управління терпким і раковиною, поломкою амортизації.
Зазвичай приділяйте більше уваги перевірці, після пошкодження негайно замініть.
16. кульова головка
Цикл заміни: 80 000 км
Перевірка 80 000 км кульового шарніра рульової тяги та суперзахисної оболонки
Перевірка 80 000 км кульового шарніра верхнього та нижнього важелів керування та суперзахисної оболонки
При необхідності замініть.
Рульове управління автомобіля схоже на суглоб кінцівок людини,
Він завжди обертається і потребує гарного змащування.
Завдяки упаковці в кульову клітку, якщо мастило зіпсується або дефекти призведуть до ослаблення рами кульової головки кульової клітки.
Зношені частини автомобіля повинні приділяти регулярну увагу технічному обслуговуванню та обслуговуванню, щоб автомобіль міг підтримувати здоровий та безпечний стан водіння, таким чином продовжуючи термін служби автомобіля.Оскільки пошкодження дрібних деталей, таких як загальні деталі, що зношуються, важко визначити, як-от скло, лампочки, склоочисники, гальмівні колодки тощо, як правило, важко визначити через неправильне використання власником або проблеми з якістю продукту, спричинені пошкодження.Таким чином, гарантійний термін вразливих частин на транспортному засобі набагато коротший, ніж увесь гарантійний термін автомобіля, короткий становить кілька днів, довгий – 1 рік, а деякі виконуються за кількістю кілометрів.
Час публікації: 24 листопада 2022 р