Навички відповідності
1. Перевірте, чи виріб відповідає вимогам щодо висоти 2-3 дюйми.Деякі продукти забезпечують лише 2 дюйми висоти.Піднявшись лише на 3 дюйми, його легко тягнути до межі на бездоріжжі та завдати шкоди.
По-друге, чи може діаметр центральної телескопічної тяги амортизатора досягати більше 16 мм, що є основним показником міцності.
По-третє, чи є верхні та нижні з’єднувальні втулки амортизатора високоміцними поліуретановими втулками, що також є важливою основою для забезпечення тривалого використання високої міцності, оскільки звичайну гуму важко використовувати протягом тривалого часу під високою міцністю .
Амортизатор в основному використовується для придушення удару та удару від поверхні дороги, коли пружина відскакує після поглинання удару.При проїзді по нерівній дорозі, хоча амортизуюча пружина може фільтрувати вібрацію дороги, сама пружина буде здійснювати зворотно-поступальні рухи, а амортизатор використовується для придушення стрибка цієї пружини.Якщо амортизатор буде занадто м'яким, корпус буде стрибати вгору-вниз.Якщо амортизатор занадто жорсткий, він створюватиме занадто великий опір і заважатиме пружині працювати належним чином.Ши Сяохуей сказав, що в процесі модифікації системи підвіски жорсткий амортизатор повинен бути узгоджений з жорсткою пружиною, а твердість пружини тісно пов’язана з вагою автомобіля, тому у важчих автомобілях зазвичай використовуються жорсткіші амортизатори.Необхідно постійно намагатися під час модифікації спроектувати найкраще поєднання амортизатора і пружини.Професійні магазини модифікацій зазвичай можуть знайти найкращий варіант для власника автомобіля.
Помилка витоку масла
Якщо з автомобільного амортизатора тече масло, це, безсумнівно, дуже небезпечно для амортизатора.Після того, як виявлено витік масла, необхідно вчасно вжити заходів щодо її усунення.Основними предметами перевірки є прокладки сальників, розрив і пошкодження ущільнювальних прокладок, а також головки циліндрів для зберігання масла.Перевірте, чи немає на цих частинах ослаблених гаек.
Якщо виявлено витік масла, спочатку затягніть гайку головки блоку циліндрів.Якщо амортизатор усе ще протікає, можливо, сальник і прокладка пошкоджені та непридатні, тому їх слід замінити новими.Якщо витік масла все одно не вдалося усунути, витягніть демпферний стрижень.Якщо ви відчуваєте защемлення або зміну ваги, перевірте, чи не завеликий зазор між поршнем і циліндром, чи не погнутий шатун поршня амортизатора, а шатун поршня – чи немає на ньому подряпин або слідів розриву. поверхня і циліндр.
Якщо з амортизатора не витікає масло, перевірте з’єднувальний штифт амортизатора, шатун, з’єднувальний отвір, гумову втулку тощо на наявність пошкоджень, розпаювання, тріщин або відпадання.Якщо вищевказаний огляд є нормальним, амортизатор слід додатково розібрати, щоб перевірити, чи не є занадто великий відповідний зазор між поршнем і циліндром, чи напружений циліндр, чи добре герметичний клапан, чи стукає клапан і чи клапан сидіння щільно прикріплені, і якщо розтяжна пружина вібратора занадто м’яка або зламана, її слід відремонтувати шляхом шліфування або заміни деталей відповідно до ситуації.
Крім того, під час фактичного використання амортизатор може видавати шум.Це в основному через удар. Якщо це спричинено недостатньою або іншою причиною, причину слід з’ясувати та усунути.
Після перевірки та ремонту амортизатора слід провести перевірку його працездатності на спеціальному стенді.Коли частота опору становить 100±1 мм, опір ходу розширення та ходу стиснення має відповідати вимогам.Максимальний опір ходу розтягування становить 392 ~ 588 Н;максимальний опір ходу подовження двигуна Dongfeng становить 2450 ~ 3038 Н, а максимальний опір ходу стиснення становить 490 ~ 686 Н.Якщо умов тестування немає, ми також можемо прийняти емпіричний метод, тобто використати залізний стрижень, щоб проникнути в нижній кінець кільця амортизатора, наступити на два кінці амортизатора та тримати верхнє кільце обома руки і потягніть його вперед-назад 2-4 рази.При витягуванні вгору опір великий, а при натисканні вниз не відчувається трудомісткість, і опір розтягування відновлюється порівняно з тим, що був до ремонту, і немає відчуття порожнього ходу, що вказує на те, що амортизатор в основному нормально.
Компоненти амортизатора дуже важливі, особливо марка сальника, Max Auto використовує сальник марки NOK, шток поршня має хромоване покриття, щоб захистити його від іржі.
Спечені мають високу точність, щоб забезпечити стабільну силу демпфування.
Гарантія: для всіх амортизаторів, койловерів, які продає Max Auto, якщо протягом 1 року виникне будь-яка проблема з витоком масла, ми безкоштовно надамо заміну амортизатора.
Є один клієнт, який здійснив порівняльний тест із брендом Max Auto та тайванським брендом, результат показує, що якість Max Auto краща.
Час публікації: 11 листопада 2021 р