Автомобілі Амортизатори перевірка помилок

HONDA Accord 23 перед-2

Для того, щоб зробити раму та кузов вібрації швидкого ослаблення, покращити їзду та комфорт автомобіля, система підвіски автомобіля, як правило, оснащена амортизаторами, автомобіль широко використовується в двонаправленій ролі циліндрового амортизатора. .

Короткий введення:

Амортизатори є крихкими деталями в процесі використання автомобіля, якість роботи амортизаторів безпосередньо впливає на стабільність водіння автомобіля та термін служби інших частин, тому амортизатори завжди повинні бути в хорошому робочому стані.

Тестування на помилку:

1. Зупиніть автомобіль, проїхавши 10 км по дорожньому покриттю з поганими дорожніми умовами, доторкніться рукою до оболонки амортизатора.Якщо він недостатньо гарячий, всередині амортизатора немає опору, і амортизатор не працює.У цей час можна додати відповідну мастильну оливу, а потім перевірити, якщо оболонка нагрівається, для внутрішньої нестачі масла в амортизаторі слід додати достатню кількість масла;В іншому випадку амортизатор вийде з ладу.

2. Міцно натисніть на бампер, а потім відпустіть його.Якщо машина підскочить два-три рази, амортизатор працює добре.

3. Коли автомобіль рухається повільно та екстрене гальмування, якщо вібрація автомобіля сильніша, це вказує на наявність проблеми замортизатор.

4. Зніміть амортизатор, щоб він стояв у вертикальному положенні, і затисніть нижнє з’єднувальне кільце на лещатах, потягніть демпферний стрижень кілька разів, у цей час має бути стабільний опір, опір тягнути вгору має бути більшим, ніж опір натисканню вниз , як-от нестабільність опору або відсутність опору, може бути внутрішня відсутність масла в амортизаторі або пошкоджені частини клапана, деталі слід відремонтувати або замінити

Технічне обслуговування при поломці:

Визначивши проблему чи несправність амортизатора, ми повинні спочатку перевірити, чи є в амортизаторі витік масла чи сліди старого витоку масла.

Прокладка масляного ущільнювача, пошкодження розриву ущільнювальної прокладки, ослаблена гайка головки циліндра для зберігання масла.Можливо, сальник і ущільнююча прокладка пошкоджені та недійсні, тому слід замінити нові ущільнення.Якщо витік мастила все одно не вдалося усунути, слід витягнути амортизатор.Якщо шпилька або вага не відчуваються, слід додатково перевірити зазор між поршнем і циліндром, чи поршень і циліндр не занадто великі, шатун поршня амортизатора не зігнутий, а поверхня шатуна поршня і циліндр подряпаний або потягнутий.

HONDA Accord 23 зад-2

 

Якщо амортизатор не витікає мастила, слід перевірити з’єднувальний штифт амортизатора, шатун, з’єднувальний отвір, гумову втулку тощо, чи немає пошкоджень, зварювання, тріщин або відпадіння.Якщо вищевказаний огляд є нормальним, амортизатор слід додатково розкласти, перевірити, чи не занадто великий зазор між поршнем і циліндром, чи не напружений циліндр, ущільнення клапана хороше, диск клапана та сідло щільно прилягають, і розтяжна пружина амортизатора надто м’яка або зламана, відповідно до ситуації потрібно відремонтувати або замінити метод ремонту.

Крім того, амортизатор з’явиться у фактичному використанні несправності звуку, який в основному пов’язаний з амортизатором і листовою пружиною, зіткненням рами або вала, пошкодженням або падінням гумової прокладки та деформацією пилозахисного циліндра амортизатора, недостатньою масло та інші причини, слід з'ясувати причину, відремонтувати.

Після перевірки та ремонту амортизатор слід перевірити на спеціальному випробувальному столі.Коли частота опору становить 100±1 мм, опір його ходу розтягування та ходу стиснення має відповідати вимогам.Наприклад, максимальний опір ходу розтягування звільнення CAl091 становить 2156~2646 Н, а максимальний опір ходу стиснення становить 392~588 Н;Максимальний опір ходу розтягування східного вітряка становить 2450 ~ 3038 Н, а максимальний опір ходу стиснення становить 490 ~ 686 Н.Якщо умов тестування немає, ми також можемо прийняти свого роду досвід, з залізним стрижнем через амортизатор у нижніх кільцях, з його ногами збоку, тримаючи кільця на зворотно-поступальному 2 ~ 4 рази, коли підтягнутись опір дуже великий, натискання на них без оподаткування, а опір розтягування порівняно з тим, що було до ремонту, відновилося, холостого ходу немає, вказує на базовий нормальний амортизатор.

ТОВ "Макс Автозапчастини"є провідним виробником амортизаторів у Китаї з сертифікатами ISO 9001 та IATF 16949. Якщо ви шукаєте постачальника амортизаторів, надішліть нам електронний лист і зв’яжіться з нами.


Час публікації: 16 вересня 2022 р